Volkswagen apuesta fuerte al segmento B con el lanzamiento del Tera, un SUV compacto que se fabrica en Brasil y se posiciona entre el Polo y el Nivus. Aunque comparte plataforma con ambos, el Tera se diferencia por su diseño más redondeado, faros full LED y una carrocería musculosa que le da personalidad.
Con 4,15 metros de largo, ofrece espacio trasero para dos adultos y un baúl de 357 litros. La versión Outfit, tope de gama, incluye pantalla flotante de 10 pulgadas, climatizador digital, cargador inalámbrico y cuatro puertos USB-C. El motor 170 TSi (1.0 turbo) entrega 101 CV y se combina con caja automática Tiptronic de seis velocidades. En ciudad, responde con agilidad gracias al torque disponible desde bajas revoluciones.
El Tera acelera de 0 a 100 km/h en poco más de 12 segundos y alcanza una velocidad máxima de 175 km/h. Su consumo ronda los 14 km/l, y el despeje de 18,5 cm lo vuelve ideal para calles irregulares. En seguridad, todas las versiones incluyen seis airbags, frenos ABS, control de estabilidad y detector de fatiga. La versión Outfit suma asistencias ADAS como frenado autónomo, control crucero adaptativo y mantenimiento de carril.
Con precios desde $29.900.000 hasta $37.800.000, el Tera compite con modelos como el Fiat Pulse, Renault Kardian y Citroën Basalt. Volkswagen lo presenta como su nueva ficha urbana, aunque deberá enfrentar la llegada masiva de autos chinos con precios agresivos y buen equipamiento.
