De cara a la temporada de verano, miles de argentinos se movilizan en vehículo particular hacia Uruguay y Brasil, dos de los destinos más elegidos. Sin embargo, en los últimos meses se registró un fuerte incremento en multas de tránsito, controles automatizados y sanciones económicas elevadas. Especialistas advierten que gran parte de estas infracciones pueden y deben ser revisadas legalmente.
Uruguay: sanciones en dólares y notificaciones tardías
En junio de 2024, el gobierno uruguayo dictó el Decreto 176/024, que habilitó el cobro de infracciones de tránsito a conductores extranjeros, especialmente a través de fotomultas. La norma establece que quienes no acrediten residencia legal en Uruguay deben abonar las multas antes de abandonar el país.
Las sanciones pueden consultarse y pagarse mediante el Sistema Único de Cobro de Ingresos Vehiculares (SUCIVE). Sin embargo, en la práctica, el sistema presenta fallas de notificación: muchos turistas argentinos se enteraron meses después de haber regresado que acumulaban multas por montos que oscilaban entre US$5.000 y US$10.000, incluso superiores. Una multa por exceso de velocidad ronda los US$400/440.
Desde el punto de vista jurídico, esta situación vulnera el derecho de defensa y el debido proceso, ya que en muchos casos los conductores:
- No fueron notificados al salir de Uruguay.
- No recibieron aviso por correo electrónico ni postal.
- No tuvieron posibilidad de efectuar descargo alguno.
Actualmente no existen impedimentos automáticos de entrada o salida del país con multas impagas, aunque las autoridades anticiparon que esto podría cambiar. Sí existe un riesgo: si un vehículo registra más de 15 multas impagas y es detenido en un control, puede ser incautado.
Además, desde 2015 rige la política de Alcohol Cero al volante, aplicada de manera estricta tanto a residentes como a turistas. En estos casos se retira de inmediato la licencia de conducir y se aplica una multa de alrededor de US$700, que debe abonarse para recuperar el registro.
Brasil: controles intensivos en la Ruta del Mercosur
Quienes viajan en auto a Brasil deben atravesar la Ruta Nacional 14, conocida como la Ruta del Mercosur. En el verano 2025/2026 se incrementaron significativamente los radares fijos, móviles y fotomultas, especialmente en la provincia de Entre Ríos.
Los controles se concentran en puntos clave como Ceibas, Gualeguaychú, Concepción del Uruguay, Colón, Concordia y Chajarí. Las sanciones se calculan en Unidades Fijas (UF), cuyo valor se ajusta según el precio del litro de nafta súper en Entre Ríos (actualmente $1.613). Multas graves, como exceso de velocidad o circular sin luces, oscilan entre 300 y 500 UF.
¿Se pueden discutir estas multas?
Sí. Tanto las multas en Uruguay como las labradas en rutas argentinas son revisables y discutibles, especialmente cuando existen:
- Falta o defecto de notificación.
- Errores en el acta o en el sistema de radar.
- Violación del derecho de defensa.
- Falta de señalización adecuada.
- Acumulación irrazonable de sanciones.
- Defectos formales o administrativos.
Los especialistas recomiendan verificar multas antes y después de viajar, no asumir automáticamente la validez de la sanción y evitar pagos apresurados, incluso con “descuento”. Frente a sanciones en dólares o montos cercanos al medio millón de pesos, la revisión legal no solo es posible, sino fundamental.
