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Leyendo: Tucumán impulsa vehículos eléctricos con baja de impuestos para combatir la contaminación
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Tucumán impulsa vehículos eléctricos con baja de impuestos para combatir la contaminación

La nueva ley de movilidad sustentable reduce progresivamente el Impuesto Automotor para vehículos eléctricos, fomentando su adopción en toda la provincia.

Actualizado el: 22/09/2025 10:20 am
Hace 5 días
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En la última sesión del jueves, la Legislatura de Tucumán sancionó una ley que exime y baja el Impuesto Automotor para vehículos eléctricos e híbridos. La iniciativa fue impulsada por la legisladora Silvia Elías de Pérez y aprobada por unanimidad bajo la conducción de Sergio Mansilla. El objetivo es reducir la contaminación ambiental y promover la movilidad sustentable en toda la provincia usando vehículos eléctricos como eje central. Además, busca generar oportunidades económicas y alinear a Tucumán con tendencias globales de transporte limpio.

Contenido
  • Ventajas de los vehículos eléctricos
  • Reglamento y aplicación

El texto legal establece exención total del impuesto a la patente durante los dos primeros años para vehículos eléctricos e híbridos. A partir del tercer año, la tasa se reduce al 60%. En el cuarto año baja al 40% y en el quinto al 20%. El impuesto se paga de forma completa recién en el sexto año. Estos beneficios aplican a autos particulares, vehículos profesionales, agrícolas y transporte público de pasajeros.

Ventajas de los vehículos eléctricos

Estos vehículos eléctricos generan menos emisiones de dióxido de carbono, lo que mejora la calidad del aire en la provincia. Por otro lado, ofrecen oportunidades para los productores de bioetanol locales. Además, la disminución de contaminantes contribuye a reducir riesgos de enfermedades respiratorias y cardiovasculares. Sin embargo, la adopción masiva requiere infraestructura y apoyo estatal para ser exitosa.

Reglamento y aplicación

El Ministerio de Economía y Producción, conducido por Daniel Abad, será responsable de aplicar la norma. Debe impulsar la instalación de puntos de recarga en edificios públicos y privados, y certificar los equipos de carga según estándares nacionales e internacionales. Además, el organismo priorizará la renovación de la flota estatal y del transporte público con vehículos eléctricos e híbridos. La reglamentación debe publicarse en un plazo de 90 días tras su publicación en el Boletín Oficial.

Durante el debate, el oficialista Gerónimo Vargas Aignasse propuso enviar la ley a comisión de Hacienda y Presupuesto para evaluar su impacto fiscal. Sin embargo, Silvia Elías de Pérez defendió que el estudio legislativo fue suficiente para aprobar la iniciativa. El próximo paso es la reglamentación y su despliegue en todo el territorio. Se espera que estos incentivos fiscales fortalezcan la industria local y protejan la salud de los tucumanos.

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