El Concejo Deliberante de San Miguel de Tucumán dio un paso más en la elaboración del marco legal que regulará a las aplicaciones de transporte en la ciudad. Aunque la sesión del viernes solo incluirá la prórroga del período de ordinarias, los ediles continúan puliendo el texto que impondrá nuevas obligaciones tanto a las plataformas electrónicas como a los choferes de autos y motocicletas.
La comisión de Transporte, presidida por José María Franco (Peronismo de la Capital), incorporó la regulación de motocicletas destinadas al traslado de pasajeros. El proyecto exige que el conductor:
- Sea propietario del vehículo.
- Cuente con carnet habilitante.
- Tenga la VTV al día.
- Disponga de un seguro específico para la actividad.
Además, deberán cumplir requisitos comunes: certificado de antecedentes, inscripción en el registro municipal, cumplimiento tributario y capacitación obligatoria en conducción segura, atención al usuario y protocolos de emergencia.
Obligaciones específicas para motos
- Proveer casco homologado y verificar su uso.
- Respetar normas de tránsito y condiciones de la app.
- Mantener buen estado mecánico del rodado.
- Ajustarse a la ruta sugerida por la plataforma salvo causa justificada.
- Cumplir con el límite de antigüedad fijado por el municipio.
- No utilizar colores ni distintivos propios del transporte público.
Autos y plataformas digitales
La discusión también apunta a reformar la ordenanza N.º 3.713 para habilitar tres modalidades de trabajo:
- Taxi independiente.
- Taxi con agencia.
- Taxi ligado a plataformas digitales.
La actualización permitiría, además, autorizar el servicio de vehículos particulares.
Uno de los puntos de mayor consenso es que las plataformas deberán pagar el Tributo Económico Municipal (TEM), en respuesta al reclamo de los taxistas por competencia desleal. Los choferes particulares quedarían exentos, mientras que los taxistas seguirán abonando el canon mensual habitual.
Próximos pasos
Las conversaciones continuarán este jueves, en la previa de la sesión parlamentaria que buscará extender las ordinarias hasta el 22 de diciembre. El objetivo es llegar a un dictamen consensuado que ordene el ecosistema de transporte urbano, sin excluir a ningún actor y garantizando la seguridad de los usuarios.
