El Gobierno de Javier Milei dio un paso decisivo en su plan de privatizaciones al autorizar el llamado a licitación para la Red Vial Nacional. A través de la Resolución 174/2026, el Ministerio de Economía puso en oferta el denominado Tramo Noroeste, que afecta directamente a las arterias más transitadas de nuestra provincia. La medida incluye la autopista de Circunvalación (RN9), el acceso al aeropuerto Benjamín Matienzo y la estratégica ruta 34, que dejarán de estar bajo la órbita directa del Estado.
Peajes en la puerta de casa y mantenimiento privado
El nuevo esquema de concesiones traslada al sector privado la responsabilidad de construir, reparar y conservar los corredores viales tucumanos. Bajo el régimen de obra pública por peaje, las empresas ganadoras podrán cobrar tarifas a los usuarios a cambio de mantener las rutas en condiciones. Esta privatización total de Corredores Viales SA busca que las inversiones de infraestructura dejen de depender del presupuesto nacional y pasen a ser financiadas por quienes transitan diariamente por estas zonas.
La licitación no solo abarca el asfalto, sino también la posibilidad de desarrollar explotaciones comerciales complementarias en las banquinas y áreas de servicio. La Dirección Nacional de Vialidad ya completó las audiencias públicas necesarias para validar este traspaso, que promete cambiar la cara del acceso a San Miguel de Tucumán. Sin embargo, la noticia genera incertidumbre entre los conductores locales por el impacto que tendrá el pago de nuevos peajes en el presupuesto mensual de las familias y transportistas.
Los plazos para el cambio de mando
El cronograma oficial establece fechas críticas para este proceso de licitación nacional e internacional. Las empresas interesadas podrán realizar consultas sobre los pliegos hasta el 4 de mayo de 2026, mientras que la apertura de sobres con las ofertas económicas se realizará el 18 de mayo. El acto será electrónico y público, marcando el inicio de una nueva era en la gestión de los activos estratégicos de la provincia.
Con esta convocatoria, el Estado nacional activa la etapa más ambiciosa de la Red Federal de Concesiones. El objetivo de fondo es transferir la operación de los corredores viales para reducir el gasto público y mejorar la eficiencia del servicio. Para el usuario tucumano, el éxito de esta medida se medirá en la calidad de la iluminación, la seguridad vial y el estado de una Circunvalación que hoy muestra serias deficiencias estructurales bajo la administración estatal saliente.
