El sector automotor argentino atraviesa un inesperado apagón informativo. Debido a una decisión del Ministerio de Justicia, la DNRPA interrumpió la transferencia de datos oficiales hacia ACARA. Como consecuencia directa, la plataforma SIOMAA quedó fuera de servicio. Por lo tanto, hoy es imposible conocer las cifras de patentamientos correspondientes a febrero.
Desde la Casa Rosada justifican la medida calificando a la asociación de concesionarios como un «intermediario innecesario». Según el Gobierno, el objetivo es evitar que una entidad privada monetice información que pertenece al Estado. Sin embargo, esta decisión dejó al sector sin su principal brújula estadística de los últimos 15 años.
Terminales a ciegas y planificación en crisis
Esta falta de datos afecta gravemente la operatividad de las empresas. Actualmente, las terminales solo pueden monitorear sus propias ventas internas. Por esta razón, les resulta imposible conocer el desempeño de sus competidores o la tendencia general del mercado nacional.
Los puntos clave del conflicto son:
- Bloqueo de datos: El Gobierno cortó el flujo de información que alimentaba los reportes diarios de SIOMAA.
- Cuestionamiento al modelo: Se critica que una cámara privada cobre por procesar registros públicos de propiedad del automóvil.
- Falta de alternativa inmediata: Aunque se prometió una plataforma estatal más transparente, la misma aún no está operativa.
El fin de un sistema histórico
Es importante recordar que este esquema estadístico nació como la evolución tecnológica de las planillas de ACARA. Con el tiempo, se transformó en una consultora moderna de actualización constante. No obstante, el oficialismo actual busca desmantelar el rol de los registros y de los intermediarios para digitalizar el proceso por completo.
En conclusión, el mercado automotor navega hoy sin instrumentos de medición confiables. Mientras persiste la pelea política, la cadena de valor se queda sin estadísticas para evaluar el impacto de la crisis económica en las ventas de 0km.
