En medio del paro de colectivos que afecta a 13 de las 14 líneas urbanas de San Miguel de Tucumán, la Línea 8 se mantiene como la única que continúa prestando servicio. Su titular, Sergio Gómez Sansone, explicó las razones por las cuales decidió seguir trabajando y lanzó fuertes críticas hacia la conducción local de la Unión Tranviarios Automotor (UTA), encabezada por César González.
“Esto no es una decisión empresarial; es el gremio el que ha decidido suspender los servicios. Nosotros estamos trabajando porque creemos que el paro no es el camino. No se puede negociar con un revólver en la boca”, afirmó Gómez Sansone.
El empresario calificó la medida de fuerza como “selectiva e ilegal”, y aseguró que la actitud de la conducción gremial “confirma la mafia que domina al sector”.
“No podemos seguir tolerando esto. Tenemos que aprender a hablar otro idioma, el del respeto y el diálogo”, sostuvo.
“No es que los trabajadores no quieran trabajar”
Sansone destacó que sus choferes continúan prestando el servicio porque desean hacerlo, y denunció que en otras empresas UTA impide la salida de los colectivos.
“Cuando hicieron el paro anterior, se pararon en la puerta y no dejaron salir a los trabajadores. A mí no me lo hicieron porque saben que no lo iba a permitir”, expresó.
Además, aseguró haber sido víctima de amenazas y campañas de difamación.
“Tienen una animosidad particular conmigo porque los denuncié por violencia de género y extorsión. A mi hija la golpearon en una reunión. Esto muestra cómo operan”, denunció.
El reclamo de fondo
El titular de Rayo Bus, empresa a cargo de la Línea 8, insistió en que los conflictos del transporte deben resolverse mediante una mesa de diálogo amplia, sin presiones.
“El paro no es el camino. No se puede torcer el brazo del otro para negociar. Con medio Tucumán parado, no hay manera de encontrar una salida de fondo”, reflexionó.
Sansone también habló sobre la delicada situación económica que atraviesan las empresas del sector.
“Hay empresas que arrastran deudas millonarias de impuestos, y esas deudas generan intereses impagables. Cuando no se paga un 931 de 50 millones, en seis meses eso se convierte en 700 u 800 millones. Es inviable”, explicó.
En ese sentido, celebró la convocatoria a una reunión en el Concejo Deliberante con representantes de la UTA, empresarios y autoridades, con el objetivo de buscar una solución estructural a la crisis del transporte.
“Con presión no se puede resolver esto. Tenemos que buscar una solución de fondo, porque si no siempre pasa lo mismo: se pone un parche y a los pocos meses volvemos al conflicto”, advirtió.
“Queremos un transporte digno”
Finalmente, Gómez Sansone pidió respeto hacia los empresarios y recordó que el sector genera miles de empleos directos.
“Nos levantamos a las cinco de la mañana, trabajamos sin descanso y damos empleo a 3.000 familias. No somos enemigos del usuario ni del trabajador. Queremos un transporte público digno, pero para eso hacen falta recursos y diálogo”, concluyó.
La continuidad del paro de colectivos y las diferencias expuestas entre el gremio y los empresarios revelan una crisis estructural del sistema de transporte en Tucumán. Mientras la UTA reclama por las suspensiones y las condiciones laborales, los empresarios advierten que el modelo actual es económicamente insostenible.
En ese escenario, la decisión de la Línea 8 de mantener el servicio abre un debate más amplio sobre los límites de la protesta, la responsabilidad empresaria y el derecho de los usuarios a la movilidad.
Tanto desde el sector sindical como desde el empresarial coinciden en un punto: sin diálogo y sin un abordaje integral que involucre al Estado, el conflicto volverá a repetirse.
