El secuestro de 16 kilos de cocaína ocultos en una encomienda con destino final en Buenos Aires volvió a encender las alarmas sobre una modalidad delictiva en fuerte crecimiento: el uso de empresas de correo privado para el traslado de drogas a gran escala. El operativo, realizado en Tucumán, permitió no solo interceptar la carga sino también detener al destinatario días después, mediante una estrategia judicial que marca un cambio en la forma de investigar este tipo de delitos.
El procedimiento se inició el sábado 13 de diciembre, cuando efectivos del Operativo Lapacho detuvieron un camión de correo que circulaba hacia el sur de la provincia. Con apoyo de un escáner, detectaron varios “ladrillos” de cocaína ocultos entre la mercadería. De inmediato se dio intervención al Juzgado Federal a cargo de José Manuel Díaz Vélez, que autorizó aplicar la figura de “entrega vigilada”: la droga fue reemplazada por material de idéntico peso y el paquete siguió su recorrido bajo control policial. El miércoles siguiente, el destinatario fue detenido cuando intentó retirar la encomienda.
Un sistema cada vez más usado por el narco
El caso no fue aislado. Un día antes, otro control permitió descubrir siete kilos de marihuana enviados bajo la misma modalidad. En ese expediente se adoptó una medida inédita: además del destinatario, fueron detenidos el gerente y un empleado de la empresa de correo, lo que abrió un debate judicial sobre la responsabilidad de las compañías en la cadena de despacho.
La normativa vigente establece que quien envía una encomienda debe firmar una declaración jurada afirmando que el contenido no es ilegal, pero prohíbe a las empresas abrir los paquetes. A diferencia de los envíos internacionales —donde la mercadería debe exhibirse—, el sistema nacional funciona prácticamente sin control previo.
A esto se suma una limitación clave: en el NOA no existen escáneres suficientes para revisar todos los vehículos que circulan por las rutas, como sí ocurre en los aeropuertos.
Las cifras que preocupan
Hasta el 24 de diciembre, en todo el país se incautaron 264 kilos de estupefacientes:
- 87 kilos de cocaína
- 177 kilos de marihuana
El uso de encomiendas creció más de un 100% en comparación con 2024. Ese año se habían secuestrado 90 kilos de cocaína y 39 de cannabis bajo esta modalidad.
En ese contexto, Tucumán lidera el ranking nacional de decomisos en 2025, con 20 procedimientos y 122 kilos incautados, seguido por Salta y la provincia de Buenos Aires.
Orán, el epicentro de los envíos
El análisis de los despachos permitió reconstruir la ruta del narcotráfico por correo. Salta aparece como el principal punto de partida, con 50 kilos de cocaína y 177 de marihuana, seguida por Jujuy, con otros 37 kilos de cocaína. La ciudad de Orán concentra gran parte de los envíos, tanto por volumen como por frecuencia.
Los destinos también son diversos: Salta, Tucumán y Buenos Aires encabezan la lista, pero también se detectaron encomiendas hacia La Rioja, Córdoba, Catamarca e incluso El Calafate.
“Estamos sobrepasados”
Desde el propio Operativo Lapacho reconocen las dificultades.
“Estamos sobrepasados”, admitió el comisario Fabio Ferreyra, jefe del operativo. Según explicó, decenas de camiones circulan a diario y solo una pequeña parte puede ser inspeccionada. En muchos casos, el primer indicio surge del olfato de los agentes, que detectan el aroma de hojas de coca o marihuana al abrir los compartimentos.
Semanas atrás, el fiscal federal Rafael Vehils Ruiz reclamó más inversión en tecnología y personal para sostener los controles.
Mientras tanto, los hechos recientes confirman una tendencia preocupante: el correo privado se convirtió en una de las principales autopistas del narcotráfico, obligando a replantear los mecanismos de control y la responsabilidad de cada eslabón del sistema logístico.
