La Fórmula 1 encendió sus motores este lunes en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Se trata del inicio de una etapa revolucionaria para la máxima categoría. En medio de un blindaje informativo total, el argentino Franco Colapinto fue uno de los grandes protagonistas al salir a pista con su nuevo Alpine A526.
El susto de Colapinto y la primera bandera roja
La actividad comenzó con mucha expectativa pero también con algunos sobresaltos técnicos. Franco Colapinto protagonizó la primera bandera roja de la jornada. Su monoplaza se detuvo brevemente a la salida de los boxes, lo que obligó a frenar la sesión.
Afortunadamente, el inconveniente no pasó a mayores. El piloto pilarense logró reanudar la marcha tras apenas tres minutos. Regresó a los pits por sus propios medios y luego continuó con el plan de trabajo establecido por la escudería francesa.
Los tiempos y el hermetismo en boxes
Aunque estos tests son privados y los tiempos son anecdóticos, se filtraron los primeros registros. Isack Hadjar (Red Bull) lideró las vueltas rápidas, seguido por Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) y el propio Colapinto. El argentino completó 28 giros, marcando un mejor tiempo de 1:21.348.
Cabe destacar que estos registros están lejos de la pole de 2025 (1:11.546). Esto se debe a que los equipos están probando la fiabilidad de los nuevos componentes y no la velocidad punta.
Ausencias notables y espionaje en las colinas
El inicio de la «Shakedown Week» tuvo una baja sensible: Williams. El equipo británico avisó que no participaría por retrasos en el desarrollo de su coche. Por otro lado, la seguridad del circuito trabajó intensamente para evitar fotos espía. Incluso expulsaron a periodistas que intentaban observar desde las colinas públicas cercanas.
Además de Alpine, salieron a pista equipos como Mercedes, Audi, Cadillac y Red Bull. En los próximos días, el pronóstico de lluvia en Barcelona podría añadir un nuevo desafío para los ingenieros en esta semana clave para el automovilismo mundial.
