La tensión en Alpine alcanzó un nuevo pico tras el GP de Países Bajos. Franco Colapinto, con mejor ritmo y neumáticos blandos, quedó atrapado detrás de Pierre Gasly por una orden interna del equipo. La instrucción llegó en la vuelta 70, pero Gasly liberó el paso recién en el giro 71, cuando ya era tarde para atacar a Esteban Ocon y pelear por el décimo puesto.
La maniobra no fue improvisada. Alpine había definido un protocolo antes de la carrera: los intercambios de posición debían realizarse en zonas seguras, como la curva Tarzán, y con aviso por radio. Sin embargo, la ejecución falló y Colapinto lo dejó claro: “Era muy fácil sumar un punto hoy. Siento que no nos ayudamos para nada entre nosotros”.
El enojo del argentino se intensificó porque superó a Gasly por segunda carrera consecutiva, pero las decisiones del equipo lo dejaron sin recompensa. La interna se volvió pública, los usuarios reaccionaron con furia en redes y Alpine publicó un comunicado con reglas de convivencia.
Mientras tanto, Colapinto sigue sumando méritos para quedarse en la escudería más allá de 2025. La próxima parada será Monza, donde debutó en 2024 y buscará revancha.
