Alpine sorprendió al mundo del automovilismo al anunciar que Paul Aron, piloto reserva de la escudería, ocupará el lugar de Franco Colapinto en la primera práctica libre del Gran Premio de Italia. La decisión replica lo ocurrido en Suzuka, donde Ryo Hirakawa reemplazó a Jack Doohan en la FP1.
Aron, estonio de 21 años, se mostró entusiasmado por debutar en Monza: “Tengo muchas ganas de ponerme al volante del A525. Conocí bien al equipo desde que me uní como piloto de pruebas y agradezco la confianza”, declaró. El joven corredor acumula experiencia en Fórmula 4, Renault, Regional, F3 y F2, donde fue rival directo de Colapinto.
La tensión entre ambos no es nueva. En 2024, Colapinto le arrebató el triunfo a Aron en la última vuelta de la carrera Sprint de Imola, una maniobra que el argentino incluyó en su resumen anual. A pesar de ese golpe, Aron terminó tercero en el campeonato de F2 y ahora busca revancha desde el volante del A525.
Aunque Colapinto sigue como piloto principal para la carrera, la decisión de Alpine genera ruido. ¿Es solo una estrategia de rotación o hay señales internas de cambio? La sesión de práctica en Monza promete más que vueltas rápidas: se juega reputación, confianza y liderazgo dentro del equipo.
